Ruhagyártó magyar márkáknak

Bangladesből érdemes importálni, ha kötött anyagból szabott-varrott ruházatot szeretne fazononként és színenként 150 darabtól, magyarországi vagy uniós varrodát pedig akkor érdemes választani, ha a „Made in Europe” címke fontosabb az árnál. Budapesten erős a független tervezői szcéna, százötven darabos tételekre viszont alig van helyi kötöttáru-kapacitás; ezt a hiányt pótoljuk Narayanganjból. Hazai varroda esetén nincs behozatal, nincs vámkezelés és nincs import áfa; nálunk van egy tengeri és egy szárazföldi szakasz, valamint egy vámkezelés, de mindez egyetlen DDP-árban. Az adózás nem dönti el a kérdést: egy Magyarországon gyártott ruhadarabot ugyanúgy 27% áfa terhel a pénztárnál, a mieink pedig vámmentesen lépnek be az Everything But Arms alapján. Kizárólag kötött ruházatot gyártunk, így a kollekció farmer- vagy dzsekidarabjai partner beszerzőirodánkhoz kerülnek, amely különálló cég. Bárkit is választ ruhagyártóként, kérje el a gyár pontos címét, és kérjen élő videohívást a gyártósorról munkaidőben.

Igen, Magyarország általános áfakulcsa 27%, az Európai Unióban a legmagasabb, és a ruházatra a teljes kulcs vonatkozik, mert az áfatörvény 5%-os és 18%-os kedvezményes kulcsa nem terjed ki a ruhadarabokra. Az Európai Bizottság áfakulcs-táblázata 2026. szeptember 27-én, amikor megnéztük, Magyarországra 27%-ot mutatott, a következő Finnország volt 25,5%-kal. Behozatalkor a kulcsot a vámértékre számítják fel, amely már tartalmazza a fuvarozást és a biztosítást az uniós határig, továbbá az esetleges vámra és az első rendeltetési helyig tartó továbbszállításra. Így egy 3000 USD vámértékű, vámmentes szállítmány áfája 810 USD-nél kezdődik, és a Budapestig tartó szakasszal tovább nő. DDP-ajánlatunk ezt tartalmazza. A vámkezelést az Ön vámügynökével úgy intézzük, hogy az áfa magyar legyen; ha az adott vámkezelésnél az Ön áfaregisztrált cége az importőr, a NAV-nak, vagyis a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnak benyújtott időszakos bevallásában levonhatja.

Jelenleg nem: a Bangladesben gyártott ruházat 0% vámmal lép be Magyarországra az Everything But Arms rendszer alapján, mert a nálunk végzett szabás és varrás megfelel az egyszeri feldolgozásra vonatkozó származási szabálynak. Ezzel ruháink egy szinten vannak a szabad forgalomban lévő török árukkal, amelyek a vámunió keretében vámmentesen lépnek be, és előnyben vannak a kínai árukkal szemben, amelyekre az általános uniós vámtétel vonatkozik. Banglades kikerülése az ENSZ legkevésbé fejlett országainak kategóriájából 2026. november 24-re van kitűzve, a kért halasztás pedig 2026. szeptember 21-én még a Közgyűlés előtt volt, közzétett döntés nélkül. Bármelyik dátum is érvényes, az (EU) 2026/1395 rendelet a kikerülés után három évig fenntartja az Everything But Arms szerinti hozzáférést, így egy magyar márka a jelenlegi ütemterv szerint legalább 2029. november 24-ig tervezhet vámmentes rendelésekkel, halasztás esetén tovább is. A 27%-os import áfát mindez nem érinti. Hogy ezután mi következik, az a GSP+ rendszertől függ, és még nem dőlt el; LDC-útmutatónk bemutatja a forgatókönyveket, az Ön megrendelésére vonatkozó aktuális helyzetet pedig írásban rögzítjük.

Igen: a minimum fazononként és színenként 150 darab, így egy magyar márka egyetlen kapucnis pulóverrel, egy színben, egy 150 darabos szériával is elindulhat. A darabszám színváltozatonként értendő, mert minden szín külön anyag- és festési tétel: a három színre elosztott 150 darab nem elég, egy fazon három színben 450 darabot jelent. MOQ-kalkulátorunk a 150 darabos szériát egy tipikus kezdő méretsorra osztja szét, M és L méretből 45-45 darabot, a többit XS, S, XL és XXL között, és ezt tetszés szerint átalakíthatja. Magyarország esetében a kis széria ugyanazzal az előkészítéssel jár, mint a nagy: az Ön grafikája szerint bevarrt magyar címkék, egy GPSR-dokumentáció, amelyet importőrként Ön őriz, és a vámértékre és a továbbszállításra számított 27%-os import áfa, mindez a DDP-árunkban. A címkegrafika és a GPSR-dokumentáció ugyanannak a fazonnak az utánrendeléseinél is felhasználható, így egy két-három fazonból álló első kollekció osztja el a legjobban ezt az előkészítő munkát.

Külön személyre nincs szükség, ha cége Magyarországon letelepedett és tőlünk importál: az (EU) 2023/988 általános termékbiztonsági rendelet 16. cikke az Unióban letelepedett gazdasági szereplőt követel meg, és egy budapesti importőr ilyen. Ha saját márkáját helyezi el a ruháinkon, Ön lesz a gyártójuk, így a 9. cikk alapján Önnek kell elkészítenie a kockázatelemzést és a műszaki dokumentációt. A 11. cikk importőri kötelezettségeket is előír, kezdve egy biztonsági ellenőrzéssel; ezek közül itt három a legfontosabb. A 11. cikk (3) bekezdése szerint az Ön nevének, postai és elektronikus címének a ruhadarabon kell szerepelnie, vagy – csak ha ez nem lehetséges – a csomagoláson vagy egy kísérő dokumentumban. A 11. cikk (4) bekezdése olyan nyelvű használati utasítást és biztonsági információt ír elő, amelyet a magyar fogyasztók könnyen megértenek, Magyarország meghatározása szerint, kivéve, ha a ruhadarab ezek nélkül is biztonságos. A 11. cikk (6) bekezdése szerint ezt a dokumentációt tíz évig kell megőriznie. Organikus megrendelésekhez GOTS tranzakciós tanúsítványt állítunk ki, amelyet a dokumentációhoz csatolhat; RSC 9687 számú hatókör-tanúsítványunkat kérésre megküldjük.

A Budapestre szánt áru tengeren egy adriai vagy északi-tengeri kikötőbe, onnan vasúton vagy közúton jut tovább, és mindkét szakaszt mi tervezzük meg. Koper, Rijeka és Trieszt az Adrián fekszik, Szueztől rövidebb tengeri úttal, és Budapest onnan szárazföldön nagyjából egynapnyira van; Hamburg az északi alternatíva, ha német raktárkészlettel konszolidál. Mivel Magyarország tengerparttal nem rendelkezik, a vámkezelés helye dönti el, melyik ország áfáját kell megfizetni. A HÉA-irányelv 60. és 61. cikke szerint a behozatalt ott adóztatják, ahol az áru belép az Unióba, kivéve, ha árutovábbítási (tranzit) eljárásban halad tovább: ilyenkor ott, ahol a tranzit véget ér. Alapesetben tehát a koperi, rijekai vagy trieszti vámkezelés szlovén, horvát vagy olasz import áfát vonna maga után, ezért ha magyar áfára van szükség, az áru tranzitban halad tovább egy magyarországi belföldi vámhivatalig, amit az Ön vámügynökével szervezünk meg. A teljes lánc az Ön ajtajáig egyetlen DDP-ár. Légi fuvarral az áru néhány nap alatt érkezik a Liszt Ferenc repülőtérre.

Igen: az 1007/2011/EU rendelet 16. cikkének (3) bekezdése szerint a szálösszetételt annak az országnak a hivatalos nyelvén kell feltüntetni, ahol a ruhadarabot a fogyasztóknak értékesítik, hacsak az adott ország másként nem rendelkezik, és a Bizottság Your Europe útmutatója is ugyanezt mondja. Magyarország hivatalos nyelve a magyar, ezért a magyarországi címkék magyar nyelvűek. A szálösszetételt ugyanez a rendelet szabályozza: minden szál az általános nevével és százalékos arányával, a legnagyobbtól kezdve, tartós és könnyen olvasható címkén. Magyar címkéket alapesetben varrunk, az Ön grafikája szerint, és szlovák, román, horvát vagy német szöveggel egészítjük ki, ha a határokon túl is értékesít. A származási ország feltüntetése a rendelet szerint nem kötelező; a vámáru-nyilatkozat már tartalmazza, és ha mégis feltünteti, az állításnak pontosnak kell lennie. A GPSR szerinti nyomonkövethetőségi adatok, vagyis a gyártó elérhetőségei és a típus-, tétel- vagy sorozatszám, általában egy második címkére kerülnek emellett. E szabályok betartását Magyarország fogyasztóvédelmi és piacfelügyeleti hatóságai ellenőrzik.

Nagyjából tíz nap a mintakészítés, a gyártás előtti minta jóváhagyása után negyven-ötven nap a gyártás, ezt követi a szállítás: tengeren egy adriai vagy északi kikötőbe, plusz egy vasúti vagy közúti szakasz, amelyet az ajánlatban megerősítünk, vagy légi úton Budapestre néhány nap alatt. Mivel DDP paritáson szállítunk, a magyar vámkezelést, az import áfát és az utolsó szakaszt az Ön ajtajáig mi intézzük, Ön pedig egyetlen bekerülési árat hagy jóvá. Egy magyar márka számára a tengeri és a légi szállítás közötti választás többe kerül, mint amit a fuvarszámla mutat: a fuvardíj a vámérték része, így a nagyobb légi fuvarszámla a 27%-os import áfa alapját is növeli, ami, ha az adott vámkezelésnél az Ön cége az importőr, a levonásig lekötött pénzt jelent. Az Adrián át érkező tengeri szállítás a megtervezett szezonhoz illik, a légi szállítás a nem módosítható piacra lépési dátumhoz. Budapesti bevezetés tervezéséhez piacra lépési dátum kalkulátorunk visszafelé számol attól a naptól, amikor a kollekció üzletbe kerül.

Igen: egy magyar márka angolul dolgozik velünk, miközben mindaz, amit egy magyar vásárló a szálösszetételi címkén olvas, magyarul szerepel. Narayanganji üzemünk vasárnaptól csütörtökig, bangladesi idő szerint 09:00 és 18:00 között dolgozik, ami Budapesten télen 04:00 és 13:00, nyáron 05:00 és 14:00 közötti időt jelent. Az olyan kérdést, amelyre csak az üzem tud válaszolni, ezért érdemes hétfőtől csütörtökig ebéd előtt elküldeni; a pénteken küldött üzenet vasárnap jut el az üzembe. Amszterdami irodánk közép-európai idő szerint, a budapestivel azonos órával dolgozik, és angolul, nem magyarul intézi a mintákat és a megfelelőségi dokumentációt. Megjegyzéseit és a tech packot angolul írja, a magyar címkeszöveget pedig grafikaként küldje: a címkéket az Ön által adott grafika szerint varrjuk, ezért a minta jóváhagyása előtt nézesse át a szöveget egy magyar anyanyelvű kollégával. Minden üzenetre, bármelyik irodánkhoz érkezik is, egy munkanapon belül válaszolunk.